2016年6月1日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收於390元/噸，本報告期（2016年5月25日至5月31日）比前一報告期上漲了1元/噸。 　　本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下： 　　發熱量5500大卡/千克動力煤：在天津港的主流成交價格區間報收於385-395元/噸，比前一報告期上漲了5元/噸；在國投京唐港港的主流成交價格區間報收於390-400元/噸，比前一報告期上漲了5元/噸；在其它四個價格采集港口的主流成交價格區間均報收於385-395元/噸，全部與前一報告期持平。 　　發熱量5000大卡/千克動力煤：在所有價格采集港口的主流成交價格區間全部與前一報告期持平，其中在天津港的主流成交價格區間報收於340-350元/噸，在其它五港的主流成交價格區間均報收於345-355元/噸。 　　從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品由前一期的23個減少到了13個；價格上漲的港口規格品由前一期的1個增加到了11個；沒有價格下降的港口規格品。 　　本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本報告期，24個港口規格品的價格13個持平、11個上漲，顯示該地區動力煤交易價格整體呈現上漲態勢；（2）本報告期，價格指數結束了此前連續十個報告期持平局麵，出現小幅上漲；（3）本報告期390元/噸的價格指數水平，較年初371元/噸上漲了19元/噸、漲幅為5.1%。 　　分析認為，對大型煤炭企業上調6月份動力煤銷售價格一致行動的提前反應，是打破環渤海地區動力煤市場平穩運行局麵、促使該地區動力煤價格和價格指數在本報告期出現上漲的主要原因。 　　秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2016年5月25日至5月31日）沿海煤炭運價全麵回落，5月31日報收於542.14點，比5月24日下降了25.05點，降幅為4.42%。 　　具體到部分主要船型和航線，5月31日與5月24日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.6元/噸至22.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降2.0元/噸至17.6元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.8元/噸至23.7元/噸。